2025 · SUV intermédiaire · Essence (thermique) · LHD
Un SUV familial de 4,77 mètres avec boîte automatique à 8 rapports et coffre de 610 litres — le SUV familial central de Changan, en spécification export.
Le Changan CS75 PLUS est un SUV intermédiaire cinq places de Chongqing Changan Automobile ; la série CS75 a dépassé 2,6 millions de ventes cumulées en 2024. La spécification export associe un moteur 1.5T Blue Whale (185 ch, 300 Nm dès 1 500 tr/min) à une boîte automatique à 8 rapports, un type de boîte que les ateliers du Moyen-Orient et d’Afrique savent déjà entretenir. Avec 4 770 mm de long et 2 800 mm d’empattement, il offre l’espace aux jambes arrière d’un SUV intermédiaire et un coffre de 610 litres. Il convient aux concessionnaires qui ont besoin d’un SUV familial face à la catégorie Tucson/Sportage, et aux flottes qui veulent de l’espace sans passer dans la tranche fiscale des 2,0 litres.
| Année-modèle | 2025 |
|---|---|
| Carrosserie | SUV intermédiaire |
| Moteur | 1.5T essence turbo Blue Whale, 4 cylindres |
| Puissance maximale | 136 kW (185 ch) à 5 500 tr/min |
| Couple maximal | 300 Nm de 1 500 à 4 000 tr/min |
| Transmission | Automatique à 8 rapports (8AT), commande électronique (shift-by-wire) |
| Motricité | Traction avant (FWD) |
| Vitesse maximale | Sur demande (fiche d’homologation du marché) |
| Consommation | Sur demande (fiche d’homologation du marché) |
| Réservoir | 58 L |
| L × l × H (mm) | 4,770 × 1,910 × 1,695 |
| Empattement | 2,800 mm |
| Garde au sol | 190 mm |
| Poids à vide | 1 580 kg |
| Volume du coffre | 610 L |
| Jantes | Jantes alliage 18 pouces (225/60) ou 19 pouces (225/55) |
| Places | 5 places |
| Direction | LHD (conduite à gauche) |
| Carburant | Essence, indice d’octane 92 RON minimum |
| Constructeur | Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. |
Caractéristiques issues des données du distributeur du constructeur (source). La spécification export peut varier selon le marché de destination ; la facture pro forma indique la version exacte.
Pour les concessionnaires, le CS75 PLUS est le modèle à marge : il est nettement plus grand qu’un SUV compact mais s’expédie à un coût FOB par mètre cube similaire, de sorte que le fret par unité reste bas. Deux finitions couvrent la plupart des marchés — la finition de base pour les acheteurs sensibles au prix et les flottes de location, et la finition haut de gamme avec régulateur adaptatif intégré, AEB, maintien dans la voie, siège passager électrique avec massage 8 modes, toit panoramique et hayon électrique pour la vente au détail. La boîte automatique classique à 8 rapports (et non une DCT) est la principale raison pour laquelle les administrations et les taxis des pays chauds le choisissent.
25 à 35 jours entre l’acompte et le port
Garantie constructeur selon la politique du marché de destination ; pièces détachées fournies depuis la Chine
Processus complet, documents et Incoterms : Guide d’expédition et d’importation. Structure des prix : Prix et devis export.
Le Changan CS75 PLUS démarre à environ US$14,900 FOB port chinois pour la finition d’entrée. Le prix final dépend de la finition, de la couleur, de la quantité et du mois de production ; nous le fixons sur une facture pro forma, généralement valable 7 jours.
Une unité. Les véhicules à l’unité partent en Ro-Ro ou en conteneur partagé ; à partir de 3 unités, nous pouvons charger un 40HQ dédié, et à partir de 10 unités, le tarif flotte s’applique.
Nous exportons le CS75 PLUS en conduite à gauche. L’offre en conduite à droite dépend des programmes usine pour certains marchés ; demandez à Kunta la disponibilité RHD actuelle avant de planifier une commande RHD.
25 à 35 jours entre l’acompte et le port. Le transport maritime ajoute ensuite environ 20 à 35 jours vers le Moyen-Orient et l’Afrique, et 30 à 45 jours vers l’Amérique latine ; le rail vers l’Asie centrale prend environ 12 à 20 jours.
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