Prix et devis export

Combien coûte un SUV Changan à l’export ?

Notre gamme export démarre à US$10,900 FOB Chine pour le CSX5 PLUS et monte à environ US$17,900 pour le 2026 CS75 PLUS. Ce sont des prix unitaires d’entrée de gamme pour des voitures neuves, en conduite à gauche, entièrement montées (CBU), livrées dans un port chinois.

Les prix sont indicatifs et évoluent avec les tarifs usine et les taux de change. Le prix, la finition et la configuration qui vous engagent sont ceux imprimés sur votre facture pro forma. Les spécifications complètes figurent sur chaque page modèle.

Que comprend un prix export ?

Un prix export comprend la voiture et les coûts que l’Incoterm met à la charge du vendeur. Nous cotons trois termes, tous définis dans les ICC Incoterms 2020:

• FOB (Free On Board), port chinois. Le prix couvre la voiture, le transport intérieur jusqu’au port, le dédouanement export et le chargement. Vous réservez et payez le fret maritime et l’assurance. Le risque vous est transféré dès que la voiture est à bord.
• CFR (Cost and Freight), votre port. FOB plus le fret maritime jusqu’à votre port désigné. Nous réservons le navire. Le risque est toujours transféré au chargement en Chine, vous devez donc assurer vous-même la marchandise.
• CIF (Cost, Insurance and Freight), votre port. CFR plus une assurance marchandises maritime que nous souscrivons en votre faveur. C’est l’option la plus simple pour un premier import.

Aucun de ces termes n’inclut les droits de douane à l’import, la TVA, les frais portuaires à destination, les honoraires du transitaire en douane ni l’immatriculation. Ces frais sont payés par l’importateur et fixés par votre pays ; demandez-les à un transitaire en douane local avant de commander. Voir le Guide d’expédition et d’importation pour une comparaison complète des termes.

Qu’est-ce qui fait varier le prix ?

Six éléments font évoluer le prix unitaire final :

• La finition. Les finitions supérieures ajoutent jantes, écrans, aides à la conduite et options de toit ouvrant.
• La couleur. Les couleurs en stock partent le plus vite. Les couleurs spéciales peuvent coûter plus cher ou attendre une série d’usine.
• La quantité. Le coût unitaire baisse quand la commande augmente, et les conteneurs complets coûtent moins cher à expédier par voiture.
• Le mois de production. Les prix usine et les changements de millésime peuvent faire varier les prix d’un mois à l’autre.
• Le taux de change. Les coûts usine sont en yuans chinois et nous cotons en dollars américains ; les fortes variations de change se répercutent donc sur les nouveaux devis.
• Les taux de fret. Pour les devis CFR et CIF, les taux Ro-Ro et conteneur varient selon la saison et la route. Nous revérifions le fret à chaque émission de pro forma.

Les concessionnaires et les flottes paient-ils moins cher ?

Oui. La tarification fonctionne par grands paliers plutôt que par liste fixe. Une unité seule ou une commande d’essai paie le prix indicatif ci-dessus. Un conteneur complet ou un petit lot concessionnaire obtient un prix unitaire plus bas et un fret moins cher par voiture. Les commandes flotte d’environ 10 unités ou plus, les comptes concessionnaires récurrents et les appels d’offres sont cotés individuellement, selon la répartition des modèles et le calendrier de livraison. Pour les prix flotte et appels d’offres, voir Flottes et concessionnaires.

Comment obtenir une facture pro forma ?

Une facture pro forma (PI) transforme un prix indicatif en offre ferme. Les étapes :

1. Envoyez-nous le modèle, la finition, la couleur, la quantité, le port de destination et l’Incoterm souhaité.
2. Nous vérifions le stock usine ou le prochain créneau de production et, pour CFR ou CIF, le taux de fret.
3. Nous envoyons la PI, généralement sous un jour ouvré. Elle indique le prix unitaire, le total, le délai, les conditions de paiement et la validité (généralement 7 jours).
4. Vous vérifiez la PI avec votre transitaire en douane et la signez.
5. Votre acompte confirme la commande et fait démarrer le délai.

Quelles sont les conditions de paiement ?

Les conditions standard sont un acompte de 30 % par T/T à la signature de la PI et le solde de 70 % avant expédition, payé sur copie du connaissement. Pour les commandes plus importantes, nous acceptons aussi une lettre de crédit (L/C) irrévocable à vue émise par une banque reconnue. Nous facturons en dollars américains et n’acceptons les paiements que sur le compte bancaire de l’entreprise imprimé sur la PI. Si vous recevez un jour des coordonnées bancaires modifiées par e-mail, appelez-nous avant de payer.

Où voir le prix et les caractéristiques de chaque modèle ?

• Changan CSX5 PLUS (X5 PLUS) à partir de US$10,900 FOB. 20 à 30 jours entre l’acompte et le port pour les couleurs en stock.
• Changan CS55 PLUS à partir de US$11,900 FOB. 20 à 30 jours entre l’acompte et le port pour les couleurs en stock.
• Changan CS75 PLUS à partir de US$14,900 FOB. 25 à 35 jours entre l’acompte et le port.
• 2026 Changan CS75 PLUS à partir de US$17,900 FOB. 30 à 45 jours entre l’acompte et le port (allocation par lots).